Ausbau einer Betonbodenplatte in einer LKW‑Werkstatt – effiziente Lösung für 230 Tonnen Stahlbeton

Für dieses Kundenprojekt sollte die bestehende Betonbodenplatte einer LKW‑Werkstatt vollständig entfernt werden. Die Fläche war teilweise ölverschmutzt und die Platte massiv bewehrt. Gemeinsam mit dem Bauherren haben wir den Ablauf präzise geplant und mit unseren Kernleistungen umgesetzt: Diamantschleifen und Fugenschneiden.

Diamantschleifen: Ölverschmutzte Oberfläche wirtschaftlich vorbereitet

Die Betonoberfläche war durch jahrelangen Werkstattbetrieb mit Öl belastet.
Um die Entsorgungskosten zu reduzieren, haben wir die kontaminierte Schicht mit unserem Diamantschleifgerät abgetragen.
Vorteile:
•⁠ ⁠deutlich geringere Entsorgungskosten
•⁠ ⁠saubere Vorbereitung für den Rückbau
•⁠ ⁠effizienter Projektablauf
Eine einfache, aber sehr wirkungsvolle Lösung, die wir individuell für dieses Projekt entwickelt haben.

Fugenschneiden: Aufteilung in handhabbare Betonteile

Die Bodenplatte wurde anschließend mit unserem Großfugenschneider in Segmente von maximal 2,5 Tonnen getrennt.
Dank maschineller Schlammabsaugung konnten wir kontinuierlich, sauber und ohne Unterbrechungen schneiden.
Das Fugenschneiden war hier der zentrale Schritt, um:
•⁠ ⁠die Lasten sicher bewegen zu können
•⁠ ⁠den Abtransport zu erleichtern
•⁠ ⁠den Zeitplan einzuhalten

Präzise Schnitte im Stahlbeton

Die Trennung der Platte erfolgte mit unserem Großfugenschneider. Dank maschineller Schlammabsaugung konnten wir sauber und kontinuierlich arbeiten und den geplanten Zeitrahmen einhalten.

230 Tonnen Beton fachgerecht entfernt

Insgesamt wurden 230 Tonnen Beton geschnitten, gelöst und abgefahren.
Durch die gute Abstimmung mit dem Bauherren und den gezielten Einsatz unserer Technik konnte die Fläche termingerecht für die weiteren Bauarbeiten vorbereitet werden.

Fazit

Ein klar strukturiertes Projekt, eine wirtschaftliche Lösung für die Ölbelastung und präzise Ausführung mit unseren Kernleistungen:
Kunde zufrieden. Team Roth FSB zufrieden.